黄石颐阳路西延项目冲刺收尾 “水上公路”月底通车　磁湖畔将添新地标

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阳光透过波浪形廊架的缝隙，在地面投下流动的光影。16日，西塞山区澄月社区旁的颐阳路西延项目现场，3名工人正站在脚手架上，为骑行驿站波浪形廊架安装曲面顶棚。这座形似“展开白翼”的钢结构建筑，即将成为磁湖畔最灵动的风景。

“目前，主体工程已全部完成，正在进行附属景观、亮化设施收尾，预计本月底将全面建成！”市城发集团项目工程管理中心副主任何盾介绍。这条全长1.826公里、总投资2.96亿元的双向四车道“水上公路”，不仅将破解设计难题，更通过创新施工保障民生，将一条“单调通道”变为串联交通、生态与生活的“活力珠链”。

设计破局

从“隔离”到“共生”

颐阳路西延项目作为磁湖南岸的一部分，东与颐阳路连接，西与明月路相连。建设之初，项目曾面临廊道狭窄、临湖视线浪费、社区与城市隔离三大痛点。

何盾告诉记者，该项目设计时以“三大转变”重构空间逻辑，在环磁湖绿道整体规划定位下，展现城市向阳而生的活力与温度，用现代设计语言重构传统，打造可游、可赏、可感的沉浸式滨水体验空间。

从“单调通道”到“活力珠链”：沿线布局8个功能节点，如“磁湖揽月”恢复栈道与绿道连接，翻新景观亭并设置主题装置；“亲子游园”打造林下休憩区与儿童活动场，让水上观光道、漫步道、环形健身步道串联成“一步一景”的休闲链。

从“可观”到“可游”：打通社区至磁湖的视觉通廊，桥梁花箱栽种月季、蓝雪花等花期长的花卉，形成“流动花带”；连接城市绿道，让骑行、健身等活动融入景观，实现“人在景中走，景随人流动”。

从“硬性隔离”到“软性融合”：采用通透围合与微地形景观替代围墙，污水处理厂驳岸种植芦竹、菖蒲等水生植物，既保障社区安全，又实现与磁湖生态的柔和过渡。

施工攻坚

民生优先的“进度密码”

项目周边人口密集、交通拥堵、管线复杂，施工过程中团队以多措并举保障进度与民生兼顾。

据项目负责人干明介绍，施工中通过加大“人、材、机”的投入，对桥梁上部结构采用“模板支架一次性投入”方案，实现多联并行施工，大幅减少工序衔接时间，有效提升桥梁施工效率。

针对项目周边交通与场地受限问题，施工团队在沿湖路和环湖路间拓宽现状已停用的铁路口作为施工便道，打通物料运输与施工通行“主动脉”，为现场连续施工提供坚实保障。同时，项目采用“分段施工、逐段开放”策略，待单段施工完成并恢复交通后，再启动下一段建设，在保障施工进度的同时，最大限度降低对市民日常出行的影响。

老城区地下管线种类多、分布复杂，市城发集团专门成立管道施工协调专班，加强与管线权属单位的沟通对接，提前摸清管线走向并制定保护方案，有效规避施工风险，保障项目安全平稳推进。

交通升级

城湖共生的新名片

在“揽山望月”节点，附近不少居民纷纷表示，“以前这里是断头路，现在不仅能通车，还能看湖、健身，太方便了！”而“生态驳岸”区域，待来年开春将形成绿色缓冲带；桥梁亮化采用多层次灯光组合，夜间将重现“长桥卧波”的美景，激活磁湖夜经济。

项目改造完成后，将进一步完善黄石城区交通路网结构，增强团城山、西塞山、胜阳港等组团的交通联系，缓解沿湖路、杭州西路等城市道路交通压力，提升市民交通通行效率。

“这条‘水上公路’，让‘车行水上，人游画中’的诗意画卷加速照进现实！”何盾说，该项目不仅是一条交通要道，更是黄石“城湖共生”理念的实践载体，对提升城市功能、改善民生福祉、推动区域经济具有重要意义。

月底通车后，市民可驾车体验“水上公路”的诗意，也可漫步观光道揽磁湖碧波，健身可绕步道打卡——这条“活力珠链”，终将成为黄石城湖共生的新名片。（记者　丁欢／文）

编辑：郭明磊