大冶特钢自主重型燃气轮机拉杆锻件首发

23日，大冶特钢举行燃气轮机用材研讨会暨自主重型燃气轮机拉杆锻件首发仪式，政产学研用各界专家齐聚一堂，共商高端燃机材料自主创新大计，共同见证这一里程碑事件。它标志着我国成功攻克“高纯冶炼、窄温区间精密锻造、超精密加工”三大世界级技术难题，终结了该类核心部件长期依赖进口的被动局面，为保障国家能源安全与产业链自主可控注入强劲的大冶特钢力量。

重型燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，其拉杆锻件作为核心传动部件，长期被国外技术垄断。本次首发的高温合金某牌号拉杆锻件，是自主重型燃机的核心锁紧部件，服役工况极为严苛，要求尺寸精度、组织均匀性、性能稳定性必须零容错，还需严格满足全截面硬度差、同批棒材硬度差和弯曲度超高要求。3年多攻坚，最关键的突破是打通冶炼、锻造、热处理、机加工全工序闭环，同步攻克硬度均匀性和弯曲度两大行业难题，其水浸探伤检测取得最高等级AAA级验收合格，而全截面晶粒度大小也与进口料相当。

2022年起，东方汽轮机有限公司与大冶特钢联合攻关该拉杆材料国产化技术。其间，在中国工程院院士刘正东团队的带领与帮助下，大冶特钢生产供三菱首件认证的高温合金某牌号拉杆棒材，同时开展东方汽轮机有限公司自主燃气轮机拉杆认证。去年11月，通过三菱重型燃机认证。大冶特钢持续助力国产重型燃气轮机攻坚，为中国自主研制的第一台重型燃气轮机R0110重型燃机的热端转动件核心部件供应关键材料。

“这不仅是一项产品的突破，更是全产业链自主技术体系的构建。”大冶特钢党委书记、总经理刘文学在首发仪式上表示，该项目成功将某牌号高温合金拉杆从“卡脖子”清单转化为“中国造”优势，形成了真空冶金、精密锻造、精准热处理的全链条自主能力。

刘文学还宣布了大冶特钢面向未来的三大战略：一是加速成果转化，推动燃机拉杆锻件规模化、产业化落地，筑牢能源安全材料根基；二是聚力转型升级，攻坚涡轮盘、单晶叶片等下一代核心材料，完善高端燃机产业布局；三是严守质量底线，深化“一次做对”零缺陷文化，擦亮“冶钢制造”金字招牌。

“我们正以材料创新为核心，深化产学研用协同，为燃气轮机等高端装备提供系统性国产化解决方案。”大冶特钢总工程师周立新在研讨会上介绍说，依托先进特殊钢全国重点实验室等国家级平台，企业2025年研发投入超10亿元，构建了“棒、管、锻”全系列特钢生产基地，并在航空轴承钢等领域达到国际领先水平。

当日，在由大冶特钢承担的四川省科技计划揭榜挂帅项目“重型燃气轮机关键部件用锻件研制”——大冶特钢自主重型燃气轮机拉杆锻件评审会上，评审组专家认为项目产品综合指标达到国际同类产品先进水平。本次揭榜挂帅项目立足产业卡点难题，推动德阳和黄石两地企业、科研院所跨区域协同攻关，成功实现重型燃机拉杆锻件自主研制这一里程碑式成就，为高端装备关键部件国产化迈出了坚实一步。

据了解，该产品已在东汽重点型号重型燃气轮机项目实现批量稳定供货，完成了从技术自主到产业化落地的跨越。（通讯员　朱友松　记者  肖琼）　

编辑：郭明磊