误差仅1.8毫米，中国十五冶建成国内首例跨越5线铁路栈桥

1号栈桥合龙现场

5日，源源不断的煤炭通过1号输煤栈桥，输送至碎煤机室，为湖北能源江陵电厂二期项目1号机组并网发电提供持续动力。

江陵电厂二期扩建项目，是国家“十四五”现代能源体系规划的重点工程、湖北省重点项目，也是湖北省内首个采用二次中间再热技术的机组。2025年12月24日，该项目实现1号机组成功并网，顺利进入带负荷试运行阶段。

作为“由煤炭到电能”转换的咽喉要道，在此前的项目建设过程中，1号输煤栈桥的吊装工程不仅要保证栈桥下5条既有铁路线运输不中断，还要在复杂工况下将这座总跨度76米、最高点27米、总重达314.75吨的庞然大物，以毫米级的精度在空中安装就位。

“这是一场只能一次性成功的‘搭桥手术’。”中国十五冶一公司（武汉公司）安全总监李想盯着测量仪上跳动的数字，感到压力巨大，“栈桥整体接口误差要求控制在毫米级，这是对中国十五冶技术实力的考验，对项目团队提出了极大挑战。”

2025年8月，当地气温直逼40℃。为抢抓铁路部门批准的短短数日施工窗口，项目部创新采用“化整为零、空中组对”方案——将整桥分成3段，动用4台巨型吊车协同作业，在铁道上空“拼积木”。

焊接工人张海威在钢架上连续作业数小时，汗水浸透了工作服，“焊缝就是栈桥的‘筋骨’，咱得给它焊得牢牢的！”言语间，透露着一名建设者的匠心。

“为确保实现我国首次在5线铁路上空大跨度栈桥高精度对接的质量安全，我们对全桥680条一级焊缝实行‘身份证’式管理，确保每一条焊缝都可追溯。”中国十五冶项目经理张建林介绍道。

施工期间，建设者们沿栈桥施工线布设监测系统，实时捕捉风速、位移等数据，为高空“手术”保驾护航。夜幕降临，从栈桥上溅下的焊花如星雨洒落，与现场灯光交相辉映，绚烂夺目。

“起吊！”2025年8月28日11时，随着指令下达，4台吊车巨臂轻擎。在首段长36米、重153吨，第二段长15米、重55.8吨桥体转体就位后，直至29日凌晨5时许，最终由主吊车完成终段长25米、重105.95吨的合龙。

当终段桥体被缓缓推送到预定位置后，现场一片寂静，所有人都在屏息等待。几名测量员紧盯着仪器，反复核对数据。终于，从高空对讲机传来振奋人心的声音：“对接完成，误差1.8毫米，符合规范精度要求！”

2025年9月4日，经第三方检测，1号栈桥钢结构对接焊缝检测合格，整体验收合格。

验收合格的当天晚上，项目部技术员张庆云在施工日志中写道：“我们架起的，不仅是一座跨越铁路的钢铁之桥，更是贯通能源动脉、连接绿色未来的坚实通道。”

记者　王璐　通讯员　郭小勇　文／摄