黄金水道奏响节日“交响曲”

长江的波涛在阳光下闪着粼粼金光，映衬着黄石新港一派热火朝天的景象。当城市的大街小巷弥漫着节日的团圆气息时，这里却以另一种方式诠释着“繁忙”的意义——巨轮靠泊、桥吊起舞、集卡穿梭的场景共同汇成了一首昼夜不息的交响曲。

10月6日下午3时，一声汽笛长鸣，煜江恒荣集装箱班轮缓缓靠上黄石新港13号泊位。船刚停稳，桥吊立即舒展钢铁巨臂，“衔”起一个又一个集装箱。整个过程衔接紧密，如行云流水。

不多时，堆场上无数五颜六色的集装箱被堆叠得层层叠叠、整齐划一，构成一道道彩色的城墙。“货什么时候到港，我们就要什么时候准备好出发。”集卡司机李玉喜说，“双节”期间货量虽然大了，但在智能化调度下，效率不减反增，他有时还能多跑一趟短途。

这个中秋节，李玉喜的驾驶室里，一块月饼和手机视频中家人关切的笑脸，构成了一份属于奔波者的“团圆饭”。核对完电子运单，李玉喜轻踩油门，跟着一辆辆满载货物的集卡鱼贯而行，通过智能通关系统，几乎无需停顿，随即汇入各条交通干线。

让成千上万个集装箱和车辆有序流动的“智慧大脑”，隐藏在港口三期智慧大楼400平方米的中控室内。巨大的电子屏幕上，船舶、机械、车辆的位置和状态实时更新，化作闪烁的光点和流动的数据。

操作台前，调度三班班长詹陆已在这个岗位上度过了好几个节日，他的双眼紧盯着屏幕，目光在十几个分屏间快速移动，仔细观察船舶、岸桥、场桥、集卡等所有作业要素。“面对‘双节’期间可能出现的货物到港高峰，我们提前部署了船舶作业计划，压缩物流关键环节时间，提升车辆、船舶周转效率。”他解释道，“就像下棋，必须提前谋划好几步。”说话间，手中的对讲机不时传出各作业区的报告。

“节日期间，货流量大，时间要求也更紧，这就更需要我们保持精神的高度集中，容不得半点马虎。”当被问及又一次放弃与家人出游的计划是否感到遗憾时，詹陆只是淡然一笑，语气里带着一份质朴，“一艘艘巨轮按时靠离，一批批货物顺利送达目的地，这些就是最好的节日礼物。”

这份顺畅，不仅源自港口内部的高效运转，更得益于不断织密的物流网络。今年7月，随着黄石至宁波舟山港海铁联运专列通道正式开通，我市构建的11条贯穿东西、纵横南北的航线网络正在长江经济带上焊接起产业协同的纽带。

“这个‘双节’假期，集装箱码头作业量同比增长44.6%。”新港港口股份集装箱事业部经理谢鹏介绍，为了应对这个小峰值，新港港口对煤炭、粮食、铜粉等重点物资实行专用泊位保障，确保船舶即到即作、快装快卸，保障节日市场供应稳定。同时采取“人停机不停、换泊不换船”等方式，提高工时利用和工班产量，煤炭、铜粉、焦炭、阴极铜、钢材、粮食等重点物资船舶平均在港停时1.6天，同比减少20%。

此外，“双节”期间，新港港口进一步强化与船公司、货运代理以及海关、海事等联检单位的协同联动，通过信息共享和流程优化，实现了“港—航—货”的无缝对接，为每一条航线的稳定、高效运行提供坚实保障。

（记者　鲁冰儿）